Por: BetoRocco
Dia 08 de março de 2018 fez 4
anos o desaparecimento do voo 370 da Malasian
Airlines.
Em rota de Kuala Lumpur para Pequim,
depois de algumas poucas horas de voo e de trocar mensagens protocolares com o
controle de tráfego aéreo, desapareceu dos radares.
O Boeing
777, gigante de 135 toneladas, aparentemente descreveu uma curva que o
colocou em rota para o sul e nunca mais foi visto. Com ele desapareceram 239 pessoas.
Todos os recursos conhecidos e
secretos de busca e rastreamento foram empregados por dezenas de meses e se
revelaram insuficientes para encontrar a aeronave.
Todas as hipóteses aventadas:
sequestro por bandidos, por terroristas, roubo de tecnologia, queima de arquivo
de certos passageiros, suicídio premeditado do(s) piloto(s). sem contar a
tradicional “abdução por alienígenas”.
O voo 370 colocou “no radar” da
opinião pública um acontecimento que parecia inusitado. Porém, o é apenas pela
quantidade de vítimas. Só para melhor ilustrar, após o voo 370, mais 3
desaparecimentos de aeronaves ocorreram. Quem ficou sabendo?
Desde que o homem começou a voar
com o mais pesado que o ar que esses desaparecimentos ocorrem. O planeta Terra
é enorme e tem regiões inóspitas e até hoje não monitoradas.
Consultando a Wikipedia (link
abaixo) podemos ver que: encontram-se
no momento oficialmente desaparecidos, mais de 100 aeronaves de todo o tipo!
Ressalte-se que a lista só inclui
aeronaves e pessoas que desapareceram por razões que nunca foram definidas, não
considerando aqueles combatentes em guerras e qualquer conflito armado.
Como
era de se esperar, a maior quantidade dos desaparecimentos ocorreram nos
primórdios da tecnologia aeronáutica e da capacidade de monitoramento e
rastreio das aeronaves (média 1,5 aeronaves por ano). A média reduziu para menos
da metade entre anos 1950 e 2000 (0,70) e despencou de novo no séc. 21( 0,48)
Parece pouca coisa “apenas’ 105
desaparecidos em pouco mais de 100 anos... e é!
Na verdade muitas aeronaves
acidentadas ficam desaparecidas e acidentalmente são encontradas muito anos
depois. Essas aeronaves saem da lista.
Foi o caso de uma aeronave da British South American Airways. Em 2 de
agosto de 1947, voo CS59 deveria ter chegado
em Santiago do Chile. Os destroços da aeronave foram encontrados somente 57
anos depois a 80 km do destino, em uma região de neves eternas.
Densas
coberturas de florestas, também são responsáveis por esconder quase que para
sempre aeronaves acidentadas, só sendo encontradas por mero acaso. Pequenos
aviões que voam até hoje pela Amazônia, ou pela Serra do Mar pertencem a essa
categoria, como o helicóptero pilotado pelo Eng. João Verdi, que partiu de
Angra dos Reis RJ para São José dos Campos SP. Desaparecido em janeiro de 2008,
foi encontrado por mateiros somente um ano e meio depois.
Alguns outros desaparecimentos
célebres: (fonte: Wikipedia)
Data
|
Aeronave
/Voo
|
Pessoa Notável
|
Tipo
de Incidente
|
Local
Estimado
|
02/jul/1937
|
Lockheed Electra 1E
|
Amelia Earhart /
Piloto
buscando circum-navegação o planeta
|
Possivelmente falta de combustível
|
Arredores da Ilha Howland (Pacífico Sul)
|
15/dez1944
|
UC64 Norseman
(Transporte Militar) |
Maj Glenn Miller
Jazz Bandleader
|
Desconhecido
|
Canal da Mancha a caminho de Paris
|
30/jan/1979
|
Varig cargo Boeing 707-323C
|
Cmte.Gilberto Araújo da Silva (herói do acidente Varig de Orly)
Perda do acervo de 153 obras do pintor japonês Mabe
|
Desconhecido
|
a 30 min de voo do ponto de origem, Tokio a caminho de Los Angeles
|
A indústria da aviação: fabricantes, empresas de
transportes, agencias reguladoras, de controle de voo e segurança, etc., vendem
aos consumidores e ao público um nível de segurança do processo que é alto, mas
será?
Com certeza! A quantidade de acidentes / passageiro/km
coloca a aviação de longe como o meio de transporte mais seguro que existe.
Mesmo assim o impacto de um acidente com esses gigantes,
sempre afeta as nossas emoções.
... e mexe com a nossa imaginação.
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